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V2G 雙向電源模塊(20kW/15kW)
產品描述

V2G,即Vehicle to Grid,其核心思想在于實現電動汽車與電網的雙向互動,將電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的補充,利用峰谷價差,波谷充電,波峰并網放電,實現電動汽車的儲能。


該電源AC/DC采用三電平技術,實現交流與直流的雙向變換;DC/DC采用高頻隔離雙向變換技術,即軟開關諧振技術,效率高,且變換器能量雙向流動,充放電自動轉換;采用雙DSP設計,保證AC/DC與DC/DC雙向性能穩定,支持模塊并聯功能,支持CAN、RS485通信,方便與第三方設備進行通訊和控制。


該電源廣泛應用于儲能,電池化成分容,應急電源及設備老化等諸多領域,是需要能量雙向流動應用行業的首選產品。


產品優勢


  • 更安全可靠

全高頻隔離設計,確保電池與電網/負載之間的安全;

DSP+CPLD的全數字控制,多重多級的軟硬件過流、過壓、過溫保護,安全可靠;

雙DSP設計,性能穩定可靠;

可靠的并聯功能,方便功率擴展,可達12個模塊并聯。


  • 更高效率

較傳統的雙向電源方案,省掉工頻變壓器,高頻隔離效率更高,高達95%以上;

AC/DC采用三電平技術,最高效率達98%;

DC/DC采用軟開關諧振技術,最高效率達98%。


  • 更智能友好

配合STS模塊,支持并離網無縫切換;

覆蓋乘用車(100V~750Vdc)多個電池電壓等級,電池電壓范圍寬;

寬幅的電網電壓范圍和50/60Hz電壓頻率自適應能力。


  • 更低成本

相對于傳統的雙向電源方案,高頻隔離省掉了工頻變壓器,系統成本低;

通過一套電路,實現充電、逆變兩個功能,充放電集于一體,成本低。


  • 更靈活配置

支持19英寸標準機架安裝,結構緊湊;

模塊熱插拔設計,系統靈活配置;

便于系統集成商靈活設計不同形式的儲能或電池化成系統。


應用領域


  • 儲能(電動汽車儲能V2G)

隨著電動汽車的保有量增加,據預測2030年電動汽車將達到8000萬輛,海量的電動汽車既可作為用戶側的柔性負荷,又可作為分布式電源設備。電動汽車儲能V2G,

可實現電動汽車與電網的能量雙向流動;實現電動汽車充便宜電、低谷電,高峰時段放電,車主賺取電費差價;提升負荷柔性,減少配網投資,消納清潔能源;助推電動汽車產業發展,減少公共充電設施占地。


V2G模塊(圖1)


  • 儲能(電池梯次利用)

靈活的嵌入式PCS解決方案,提供核心PCS

模塊,便于系統集成商靈活設計不同形式的儲能系統;

隔離型雙向AC/DC變換器接入電池后的安全性更高,效率更高,體積更??;

并離網一體機,電網掉電后,可切換至離網供電,適合微電網(海島、偏遠鄉村等)場景;

可配置成移動儲能,適合于G20峰會、博鰲論壇、高考等階段性重要的供電場景。

V2G模塊(圖2)


  • 電池化成與分容

高頻隔離取代工頻隔離,高頻隔離提高了系統效率,降低了系統成本,減小了占地面積,進一步達到了節能增效。

下圖為雙向高頻隔離電源用于電池化成與分容的解決方案,電池pack分組接入模塊,省掉了工頻變壓器,系統效率更高,尺寸更小。


V2G模塊(圖3)



  • 直流電源老化

將該直流電源在老化過程中接入V2G模塊,電能回饋至電網,將節約至少95%的電能,節省業主的電費,節約業主的生產成本。


產品參數

V2G模塊(圖4)